Начальное исследование кривых моментов

Затем следует определить поперечное сечение и положение арматуры так, чтобы огибающие разрушающих моментов возможно полнее обрамляли выбранные кривые моментов.

Обозначим через b ширину моста, равную 20 м. За Ь (ширину понизу) следует принять ширину нижних поясов.

Пояс шириной в 90 см дает возможность их разместить, и расстояние их центра тяжести до нижней поверхности равняется 13 см (следовательно, hx становится посредине пролета /2 равным 1,62 ж). Примем первоначально этот размер. В пролете = 5,40 м (6 поясов). На опоре может оказаться целесообразным увеличить Ь либо путем уширения поясов (что однако увеличивает трудности при возведении опалубки), или же благодаря плитам заполнения между балками. Вычислим разрушающие моменты посредине пролета /2, предположив, что предел прочности бетона R =450 кг!см2.

Максимальный разрушающий момент равняется: Мг =(1,62—0,07) х X12 500= 19 400 тм, а именно, на 5% больше того, который позволил бы уменьшить (на один) число пучков в балке.

Минимальный разрушающий момент в этом же самом сечении положительный1, а не отрицательный, поскольку значение и, определяющее положение центра предельного давления, больше, чем расстояние оси пучка от нижней поверхности.

Рассмотрим сечение в 0,4 1\. При принятом положении парабол III отрицательный момент равен приблизительно 1700 тм, а положительный момент, принимая во внимание изменение, которое только что внесено, будет равен 8300 тм. Расхождение в 10 000 тм.

Таким путем определяется положение пучков. Впрочем, ширина нижнего пояса в 1,10 м, необходимая в среднем пролете, может быть в некоторых случаях немного уменьшена. Эта возможность будет рассмотрена при изучении выполнения работ. Во всяком случае, мы обязаны поместить центр тяжести арматуры на достаточно большом расстоянии от нижней поверхности, и нет необходимости в ее расположении в. в нижнем поясе. Существует преимущество в укладке пучков как раз против стенки балки, что облегчает процесс их поднятия.