Экспериментальные диаграммы для стадии, близкой к разрушению

Июль 20th, 2013admin

Однако (как отмечено Беннетом на Конгрессе в Амстердаме) измеренная величина кривизны не является величиной кривизны в стадии разрушения, а средней кривизной на длине курвиметра. Хотя на всей длине момент является постоянным, разрушение происходит всего только на одном участке, и только на этом единственном участке кривизна достигает своей величины в стадии разрушения.

Итак, уменьшение на 10% момента по сравнению с разрушающим моментом ( XIII.7) влечет за собой уменьшение значения кривизны на 50%.

Средняя величина кривизны зависит от длины отдельных участков балки, разделенных трещинами. Следовательно, расстояния между трещинами играют важную роль, на что будет обращено внимание в дальнейшем (§ 8).

Отметим, что Макки равным образом определил при помощи экстен- зометров, расположенных на высоте балок, испытания которых описаны в главе X, закон, связывающий момент и кривизну, совершенно аналогично тому, который найден нами. Этот закон, подобно нашим, относится к кривизне средней, а не к местной.

Лишь только начнется процесс образования трещин как заметных, так и скрытых, момент инерции перестает быть постоянным. Можно допустить, что балка как бы имеет вырезы, ограниченные с той и другой стороны от трещины углом в 45°. Если f — высота трещины ( XIII. 12) и d — расстояние между трещинами, то момент инерции уменьшается на длине 2/. По оси трещины его величина снижается в пропорции Итак, если принять, что

Это можно было бы объяснить тем, что в определенных случаях, когда играет роль больше местное увеличение кривизны, чем среднее (случай превышения предела упругости на коротких участках), можно наблюдать появление пластических зон более значительных, чем те, которые получены при испытаниях в зонах постоянного момента1. Хотя эти псевдопластические явления происходили лишь на коротких участках, они могли повлечь за собой заметные последствия, в частности, перенапряжение арматуры.